1960 – 1970

In de PFG-periode (de jaren ’60) gebeurt er veel aan productvernieuwing. De grote overschakeling van toer- naar sportfietsen vindt plaats, waarbij er elk jaar nieuwe sportmodellen verschijnen. Ook verschijnen de compacte fietsen op de markt, bedoeld om eenvoudig in de auto mee te nemen. Eind 1964 komt PFG met het demontabele model Compactdat bijna 300 gulden kostte. In 1966 volgt de M66 en in 1968 de M2000; dit laatste model was niet deelbaar. Op deze modellen zat de zogenaamde expa-knop, waarmee de voorvork in één handomdraai was los te koppelen van het frame.  In 1969 komt PFG nog met de Reform, het laatste bijzondere model.

Compact 1965
model Compact 1965
M66 1968
model M66 1968
M2000 1968
model M2000 1968
Reform
model Reform 1969

Het aandeel kinderfietsen neemt flink toe, terwijl de klassieke toerfiets (alleen nog maar leverbaar in de uitvoering Toer Comfort) naar de achtergrond verdwijnt. Ook spelen bromfietsen (vanaf 1956 in het assortiment) een rol, maar Fongers is op dat gebied een kleine speler.

kinderfiets Sport 1961 rechts
kindermodel Sport 1961

In 1961 wordt een fraaie supersportfiets aan de collectie toegevoegd, vervaardigd in een combi met het Amsterdamse bedrijf RIH. Dit model zou tot het eind van het bedrijf (1970) als paradepaardje in het assortiment blijven.

RIH links
RIH/Fongers supersportfiets 1966

In de laatste productiejaren van de PFG-combinatie zien we de reguliere modellen steeds ‘gewoner’ worden. In 1969 is het model Economy verkrijgbaar met bijzondere Franse trommelremmen. Mei 1970 stopt de productie in Groningen definitief.

Economy 49542T 1969
Model Economy 1969
Economy boven
detail model Economy