De Groninger Rijwielenfabriek

1920 – 1930

Fongers had zijn naam gevestigd als producent van de betere toerfiets en wilde deze positie behouden. Begin jaren ’20 wordt men door de markt echter gedwongen goedkopere toerfietsen te leveren. Men blijft de duurdere modellen (1e soort A en B) in het assortiment houden, maar het marktaandeel van deze exclusieve modellen zal vanaf medio jaren ’20 snel teruglopen doordat de markt wordt overspoeld met nieuwe, goedkopere merken.

HHE 1925
model HHE (1e soort E) 1925

In de loop der jaren vindt er een verschuiving plaats in de afzet van heren- en damesfietsen. Voor de Eerste Wereldoorlog leverde Fongers relatief veel herenfietsen. Vooral leger en ambtelijke diensten namen veel herenmodellen af. In de jaren ’20 en ’30 komen dames- en herenuitvoeringen langszij, terwijl in de jaren ’60 meer dames- dan herenfietsen zullen worden verkocht (met de opkomst van de brommer).
Medio jaren ’20 wordt de E-soort toegevoegd als prijsstunter. Tot eind jaren ’20 worden de C-modellen het meest verkocht.

De fietsen waren standaard leverbaar in de framehoogten 55, 60 en 65 centimeter (de framehoogte gemeten tot het midden van de trapas was ca. 1,5 centimeter langer). In de jaren ’20 had 20% van de herenmodellen een framehoogte van 65 cm. Ook alle andere framematen konden worden besteld (damesfietsen van 50 cm hoog, herenfietsen van 62,5 cm etc.). Zwart was de basiskleur, maar tegen meerprijs kon een andere kleur worden aangebracht.
In 1923 kwam Fongers met een dienstrijwiel (model HHZ) en een transportfiets (model T) op de markt.

DF-HF 1926
Modellen HF en DF (1e soort D) in prijscourant 1926

In 1927 komt Fongers met de uitvoering Weer & Wind; alle onderdelen die normaal zijn vernikkeld (stuur, cranks, naven) zijn in deze uitvoering zwart; het stuur is bekleed met zwart celluloid. Idee is dat deze geheel zwarte fietsen niet roesten. Deze uitvoering kon zonder meerkosten worden besteld en werd tot 1941 geleverd.

BB 60 34119-87
model BB 1934 Weer & Wind (jasbeschermers niet origineel)

Eind jaren 20 waren de duurdere Fongers fietsen uitgerust met het verbeterde velgremsysteem, waarbij de remblokouders scharnierden in vaste bussen op het frame. Bijgaand enkele foto’s van model CCG uit 1929, compleet met eerste set FG verlichting.

Model CCG 1929
Zadelpartij model CCG 1929
Balhoofd/vork model CCG 1929
Stuur en lamp (beide vernikkeld) model CCG 1929