1900 – 1910

In 1901 komt Fongers met een kruisframe dat qua geometrie veel weg heeft van het model dat Raleigh in 1899 introduceerde. Deze fiets (model B) kan op lovende kritiek in de Kampioen rekenen, maar is na 1907 niet meer terug te vinden in de prijscouranten. Er is ook een damesmodel kruisframe (model F) gefabriceerd, dat eveneens sterk op het betreffende model van Raleigh lijkt. Van beide modellen zijn in de jaren 1901-1905 niet meer dan maximaal 100 exemplaren gemaakt.

B65 ca. 1905
Model B ca. 1905
model F ca. 1906

 

Rond 1905 worden enkele jaren fietsen met een excentrische trapas gefabriceerd (die als kettingspanner fungeerde). Fongers maakte in deze periode ook driewielen die op aanvraag leverbaar bleven tot ca. 1940.

driewieltandem ca. 1905
Driewieltandem ca. 1905
driewieler ca. 1905
Driewieler ca. 1910

 

Vanaf ca. 1903 zijn fietsen met versnellingen leverbaar. Fongers monteert vanaf 1904 Griffin tweeversnellingsnaven, die tegen flinke meerprijs worden geleverd. Vanaf 1908 schakelt men over op Sturmey Archer versnellingsmateriaal. De reguliere modellen hebben een freewheel en bandrem voor. Op de luxere modellen worden Bowden kabel-velgremmen gemonteerd.

Griffin naaf ca. 1905
Griffin tweeversnellingsnaaf in frame met starre achterpat ca. 1905

 

heren ca. 1902
Herenmodel ca. 1902

 

model BC65 1900 (met houten spatborden)

 

DZ ca. 1906 Bowden
model DZ met Bowden remmen ca. 1906

Een hoofdstuk apart zijn de leger- en dienstfietsen van Fongers. In 1909 komt Fongers met de eerste militaire deelfiets, naar ontwerp van kapitein van Wagtendonk . Omstreeks 1905 begint de Infanterie flinke aantallen legerfietsen bij Fongers af te nemen. Het betreft een soort dienstrijwielen, afgestemd op de eisen van het leger. Deze modellen zijn niet terug te vinden in de prijscouranten. Fongers maakt goede sier met deze exclusieve klant en gebruikt de legerfiets als thema voor een serie posters.

leger vouwfiets ca. 1913
Militaire vouwfiets

In 1904 en 1905 zijn de goedkope modellen Duitsland en Engeland leverbaar. In 1907 worden deze opgevolgd door de modellen Groningen en Nederland, die tot 1920 in het assortiment blijven.

Vanaf 1898 tot ca. 1907 worden tandems in het assortiment gevoerd. Deze waren verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen (DD, DH en HH). Model DH kende een fraaie besturingsconstructie.

tandem 1903 DH12658
tandem DH 1903